Überführung von Gibraltar nach Palermo

Gibraltar - Palermo

Für Segler – ein Überführungstörn von Gibraltar nach Palermo. Es geht darum, das Schiff von einem Revier in ein anderes zu bringen. Es wird auch nachts gesegelt, Landausflüge und Badestopps sind nicht geplant. Die Gäste können beim Setzen und Trimmen der Segel helfen und sich mit zu den Wachen einteilen lassen. Aber: ‚Alles kann, nichts muss‘.

Details zur Reise:

Yacht:

RHEA

Von – bis:

26.05.
 - 
01.06.2024

Reise Typ:

Überführungs-Törn

Überführungs-Törns
Segeln und das Wechseln der
Reviere steht im Vordergrund.

Start:

Gibraltar

Ziel:

Palermo

Flughafen:

Malaga o. Gibraltar / Palermo

Hafen/Bucht:

La Linea / Palermo

Preis p.P. in der Doppelkabine:
Einzelnutzung mit 50% bzw. 80% Aufschlag in Neben- bzw. Hauptsaison
(Hauptsaison: 1. Juli – 1. Oktoberwoche, Weihnachten, Neujahr, Regatta, Atlantiküberquerung Ost-West)

Deluxe Kabine:

Deluxe: Unsere größten Kabinen mit variabler
Bettenstellung (Einzel- oder Doppelbett) und
großzügigem Bad.
€ 1.600,–

Long Kabine:

Long: Etwas kleiner als die Deluxe Kabine mit
festem Doppelbett und großzügigem Bad.
€ 1.600,–

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Wir freuen uns, wenn Sie bei der nächsten Reise wieder mit dabei sind.

Wir haben die Antworten für Sie

WICHTIGE INFORMATIONEN

Sie können von größeren Flughäfen und mit den gängigen Airlines anreisen. Wer klimafreundlicher anreisen möchte kann Möglichkeiten per Zug oder Fähre prüfen.

Der Reisepreis beinhaltet: Kosten für die nautische Crew und den Service, Unterkunft an Bord in der gebuchten Kategorie, Seetransport, Vollpension an Bord, Wasser, Tee, Filterkaffee.

Der Preis beinhaltet nicht: An- und Abreise, Transfers, Softdrinks, Nespresso und alkoholische Getränke und Trinkgelder.

Besonderes: Bitte beachten Sie, dass bei Überführungen der Service eingeschränkt ist. Die Teilnehmer gelten als Mitsegler, die die Crew auch bei Wachen und anderen bordüblichen Arbeiten unterstützen können. Da die See auch einmal rau sein kann, wird eine gewisse körperliche Fitness vorausgesetzt. Seglerische Erfahrung ist von Vorteil. Mögliche Hafen- und Zwischenstopps ergeben sich aus der Route und dem zeitlichen Rahmen. Die letzte Entscheidung trifft der Kapitän. Je nach Wind- und Wetterverhältnissen sowie schiffstechnisch bedingten Verhältnissen können der Beginn und die Dauer des Überführungstörns und evtl. Zwischenstopps variieren, ohne dass sich daraus beiderseits weitere Ansprüche ergeben. Für den Rückflug sollte ein Puffer von mind. 1 Tag (reguläre Überführungen), mind. 2 Tagen (‚kleine‘ Atlantiküberquerung) bzw. mind. 3 Tagen (Atlantiküberquerung) eingeplant oder ein umbuchbares Ticket gebucht werden. Bei einer Überführung wird das Schiff in einem vorgegebenen Zeitraum von A nach B gebracht, evtl. müssen wir auch motoren. Wir weisen darauf hin, dass evtl. vorhandene bekannte Vorerkrankungen rechtzeitig vor Beginn der Reise mitgeteilt werden müssen.

Im Sommer ist es (fast) immer schön warm – wobei es an Bord über dem Wasser meist angenehm bleibt – im Frühjahr und Herbst ist es kühler, man braucht auch mal einen Pullover, und das Wetter ist wechselhafter als im Sommer. Die Winde des Mittelmeeres sind so unterschiedlich wie die Länder und können je nach Region ganz anders sein.

Sailing-Classics

EINDRÜCKE VON IHRER REISE

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RHEA ist mit ihren 1000 m² Segelfläche und 54 m Länge eine der größten Segelyachten im zeitlos schönen klassischen Stil. Sie segelt im Winter in der Karibik und im Sommer, nach der Atlantiküberquerung, meist in Griechenland und dem östlichen Mittelmeer.
Reisedetails:
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