Segling över Atlanten
Upptäck seglingar på Atlanten-
Moderna, lyxiga yachter med högsta komfort
-
Små grupper & personlig atmosfär
-
Privat kock & erfaren besättning
Seglingsäventyr på Atlanten
En segling på Atlanten med Sailing-Classics tar dig genom tre öområden och över det öppna havet. Dit hör Kanarieöarna med Teneriffa, Kap Verde och Azorerna samt atlantöverfarterna mellan Europa och Karibien. Beroende på rutt tillbringar du mellan 7 och 22 nätter ombord på en klassisk storyacht, i sällskap av en erfaren besättning och tillsammans med högst 26 gäster.
Våra seglingsområden på Atlanten i överblick
Ett hav och tre olika seglingsupplevelser. Från den avspända seglingen genom övärldarna till den krävande havspassagen bjuder Atlanten på rätt område för var och en.
Kapverdeöarna
Kap Verde är det mest ursprungliga av våra atlantområden. Arkipelagen av vulkaniskt ursprung ligger cirka 570 kilometer utanför Afrikas västkust och omfattar nio bebodda öar. I Mindelo kan du uppleva den kreolska kulturen med dess mornamusik, medan en pålitlig passad ute på vattnet ger sportiga seglingsdagar. Vår temaresa binder samman São Vicente, Boa Vista, Sal och Santo Antão.
Azorernas övärld
Azorerna är nio gröna vulkanöar cirka 1 500 kilometer väster om det portugisiska fastlandet, präglade av mättat gröna kraterlandskap och ett av världens viktigaste områden för valskådning. Runt 24 val- och delfinarter hör hemma här, däribland kaskelotter året runt samt framför allt i april och maj blåvalar och sillvalar. Seglingen sker på våren mellan Faial, São Jorge och Pico.
Atlantöverfarter
Havspassagen är för många en livsdröm. Spektrumet sträcker sig från korta passager från Gibraltar eller Málaga till den stora överfarten mellan Europa och Karibien på den berömda barfotarutten. Allt om rutter, datum och krav hittar du på vår sida om atlantöverfarten.
Din seglingsresa – planerad in i minsta detalj
Vet du ännu inte vilken seglingsresa som passar dig bäst? Våra experter tar sig tid, svarar på dina frågor och hittar tillsammans med dig den perfekta rutten. Boka helt enkelt ett personligt rådgivningssamtal – kostnadsfritt och utan förbindelse.
Bästa restid och vindförhållanden på Atlanten
Sailing-Classics är ute på Atlanten under två årstider. I november och december går resorna till Kanarieöarna och Kap Verde samt på passadrutterna mot Karibien. Från mars till maj står Azorerna och returpassagerna till Europa på programmet.
För jämna seglingsförhållanden sörjer nordostpassaden, som blåser pålitligt under många månader och runt Kap Verde mestadels når 15 till 25 knop. Alla seglingar äger rum utanför orkansäsongen. Särskilt storslagna är nätterna på öppet hav: långt från alla ljusföroreningar syns stjärnhimlen så klart som bara sällan i land.
| Område | Restid hos Sailing-Classics | Karaktär |
|---|---|---|
| Kap Verde | november och december | varmt, sportig passad, ursprungligt |
| Azorerna | april och maj | grönt, mer växlande, valhotspot |
| Atlantöverfarter | höst och vår | havspassage, barfotarutten |
Vilken atlantsegling passar dig?
Vilket område som passar dig bäst beror på dina personliga önskemål. Teneriffa rekommenderas för alla som uppskattar en kort resa dit och milda, jämna seglingsförhållanden. Kap Verde förenar värme och kreolsk atmosfär med sportiga passadvindar. På Azorerna väntar på våren gröna landskap, mycket lugn och goda chanser till valskådning.
För alla som vill förverkliga drömmen om en havspassage ger vår sida om atlantöverfarten en överblick över de rutter som passar. Varje område har sin egen tjusning. Vi hjälper dig gärna i ett personligt samtal att hitta den segling som passar dig bäst.
Våra yachter och livet ombord
Våra klassiska storyachter CHRONOS, RHEA och KAIRÓS är mellan 38 och 54 meter långa och byggda för längre etapper till sjöss. Samtidigt bjuder de på komforten hos ett stilfullt boutiquehotell under segel. Du bor i en luftkonditionerad hytt med eget badrum. En erfaren, professionell besättning ser tillsammans med kocken till att du inte saknar något ombord. Du reser då med högst 26 gäster.
Under seglingen bestämmer du själv hur aktiv du vill vara. Du kan hjälpa till att sätta och trimma seglen, själv ta rodret eller helt enkelt njuta av händelserna från däck. Troget mottot ”Allt är möjligt, ingenting är ett måste” passar våra atlantseglingar lika bra för nybörjare, erfarna seglare, ensamresenärer och par. På längre passager för besättningen yachten säkert och suveränt över Atlanten.
Så säger våra gäster om tiden ombord
-
Reseberättelse av Heinz-Dieter Heibach
Överföringssegling på KAIRÓS Portimão/PT – Valencia/ESP
Vem hade kunnat tro det!!! När jag i oktober 2025 såg min fru Barbara studera en broschyr från Sailing-Classics med lysande ögon anade jag ännu inte att vi redan kort därefter skulle boka en överföringssegling med KAIRÓS. Men allt i sin ordning. För oss två långfärdsseglare med vår lilla ETAP 23iL var det egentligen inte alls tänkbart att någon gång få följa med på en stor tvåmastare och där själva få hugga i. Efter ett informationsmöte som med kort varsel bokades in med fru Sturm på försäljningskontoret i Stuttgart stod det klart för oss: den här seglingen ska vi ge oss på, och så såg vi med feberaktig förväntan fram emot resans början i juni 2026. För oss låg fokus på seglingen med KAIRÓS och mindre på vikluffandet. Det gick bara tio dagar mellan slutet på en egen segling och avfärden till Portugal. Under den seglingen hade jag dessförinnan seglat ensamhand från södra Holland över Engelska kanalen ner till södra Bretagne och sedan vidare tillsammans med Barbara ännu några veckor i Biscayabukten. Redan dagar före hennes ankomst följde vi KAIRÓS via Vesselfinder på hennes väg från Azorerna över till Portimão. Den glädjefyllda spänningen steg.
Läs hela omdömet
När vi sedan såg KAIRÓS för första gången i verkligheten var förväntan inför incheckningen dagen därpå enorm.
Kapten och Sailing-Classics vd Seren Elgün hälsade oss tio passagerare hjärtligt välkomna ombord tillsammans med sin sjuhövdade besättning. Redan nästa morgon bar det efter ett kort badstopp nära Portimão vidare till det tills vidare sista ankarstoppet vid Faro. Så blev det tillräckligt med tid för gästerna att installera sig ombord och bli förtrogna med KAIRÓS. För den förestående nonstopseglingen mot Valencia skulle kräva en hel del av oss under de första två dagarna till sjöss.
Utanför Gibraltar sund var upp till 47 knops vind från ost förutspådd. Under kryssen mot Tarifa lästes senare till och med 50 knop av på vindmätaren. Fartyg, besättning och naturligtvis också gästerna sattes på prov. Jag njöt dock av att få styra KAIROS med hennes 153 ton högt mot vinden genom upp till 4 meter höga vågor. På vår lilla ETAP hade jag senast seglat i Engelska kanalen på rymlig vind med upp till 32 knop. Där är man mycket närmare elementen. Ingen jämförelse med den majestätiska upplevelsen på KAIRÓS. Tillsammans med Seren gick jag den tredje natten genom Gibraltar sund. Det var relativt lite fartygstrafik och det nattliga Tanger liksom apklippan i Gibraltar lyste nästan mystiskt mot den mörka bakgrunden av bergen bakom. Efter strapatserna på Atlanten kändes förhållandena i Medelhavet dagen därpå som på en ankdamm. Vi såg delfiner liksom tonfiskar och barracudor på jakt, två klumpfiskar (mola mola) drev vid ytan och senare min personliga höjdpunkt, en flock på sex grindvalar, som jag först lade märke till genom deras höga sång. De här särskilda varelserna följde oss helt makligt i ungefär en halvtimme. Ren glädje!
Och så om och om igen de här solnedgångarna till sjöss. Jag älskar dem!!! Serviceteamet tog utmärkt hand om oss även under de svåraste förhållandena. Fartygsingenjören hittade en snabb lösning på minsta problem och fartygsledningen med kapten, förstestyrman och däcksman gav inte bara seglingsnybörjarna bland gästerna alltid en trygg känsla! Under de återstående dagarna kryssade vi, avbrutna av flera badstopp mitt ute på öppna havet, ända till Valencia, där vi efter 711 sjömil genomförde en ankarmanöver för segel. Chapeau! Efter en sista natt för ankar låg det en aning vemod i luften den sista morgonen. Vid frukosten talade man bara lågmält. Besättningen förberedde allt inför vår avresa. Under de sista sju dagarna hade vi – besättning och gäster – blivit en enhet på tid! Jag är mycket nöjd och lycklig över att jag fick stödja stambesättningen aktivt vid fartygsledning och manövrer. Särskilt vakterna med kapten Seren Elgün har fört mig ett bra stycke framåt sjömansmässigt och just när det gäller att föra en storsegelfartyg.
Efter att tårar hade fällts vid avskedet inte bara bland besättningen checkade vi ut och åkte med den andra gruppen till hamnen. Där, från land, betraktade Barbara och jag försjunkna i tankar en tills vidare sista gång ”vår” KAIRÓS. -
Kapten Nico och hans besättning gjorde ett fantastiskt jobb
En rakt igenom lyckad resa
Det var en rakt igenom lyckad resa, med början i organisationen och informationen i förväg fram till omsorgen och förplägnaden ombord! Kapten Nico och hans besättning gjorde ett fantastiskt jobb, så att jag kände mig mycket väl till mods hela tiden ombord och njöt väldigt mycket av resan. Alla besättningsmedlemmar var alltid uppmärksamma, älskvärda och hjälpsamma när som helst! Även medresenärerna blev mycket snabbt en harmonisk och glad gemenskap. Jag kommer att minnas den här resan som en alldeles särskild upplevelse och rekommenderar er gärna vidare.
Läs hela omdömetReiner efter atlantöverfarten V–Ö på CHRONOS -
Min atlantöverfart
Mina förväntningar överträffades än en gång
Det var en fantastisk resa. Jag kände mig ju redan lite hemma på RHEA. Jag kände igen en och annan besättningsmedlem och visste ungefär vad som skulle komma. Mina förväntningar överträffades än en gång. Besättningen var ytterst professionell, vänlig, tillmötesgående och pålitlig. Alltid ett leende, även när de på grund av bristande vind inte alltid var på det humöret. Servicetjejerna var förtjusande! Hjälpsamma, ytterst vänliga, alltid leende och mycket kompetenta. Jag skulle vilja binda inte bara en liten bukett utan en jättelik blomsterkrans till hela besättningen. Maten från Tylor var varje dag på nytt en njutning. För mig en gåta hur det går att åstadkomma för 19 passagerare och 10 besättningsmedlemmar. Hatten av för den prestationen; för allas prestation!!!
Läs hela omdömetKarin efter sin överfart Teneriffa – St. Martin -
Besättningen ombord var super!
En mycket lyckad blandning
Mycket lyckad blandning av segling, utflykter, kultur och bakgrundsinformation. Besättningen ombord var super!
Läs hela omdömet
Bianka och Dirk efter sin Kap Verde-segling på CHRONOS i novemberBianca och Dirk -
Vilken känsla...
En underbar atlantöverföring
Jag har upplevt en underbar atlantöverföring och tänker fortfarande på den varje dag. Vilken känsla att vara där ute ”alldeles” ensam under 3 veckor; det kommer alltid att förbli en del av mig…. Och så de trevliga samtalen med fantastiska människor, som man ju så vackert säger: alla i samma båt. Besättningen var storartad; hos Sandy och Agi hade jag känslan av att det alltid såg ut som om det var deras första dag ombord, så fulla av energi och vänlighet; ett hjärtligt merci, som vi säger här i Schweiz…. För mig var det en otrolig erfarenhet och jag ser redan nu fram emot en ny seglingsresa (den här gången med min man).
Läs hela omdömetIrene -
Det var en drömtripp…
En drömtripp över Atlanten
Det var en drömtripp… Varje morgon steg jag under RHEA-seglingen upp medan det ännu var mörkt och satte mig efter att ha hälsat på nattskiftets besättning med en pannlampa på en bänk och började skriva in i den gryende morgonen. Att få ordning på livet – går det att göra bättre än under en tre veckor lång överfart genom en tom värld (som ju under kölen inte alls är tom)? … En underbar tid, … framför allt de båda stoppen som gjorde det möjligt för oss att bada i den 5 000 meter djupa Atlanten. Allt det kommer alltså att förbli oförglömligt, en livsdröm…
Läs hela omdömetPeter
Upplev Atlanten under vita segel
Upptäck våra seglingsäventyr på Atlanten – stilfulla, autentiska, oförglömliga
Vi har svaren åt dig
Viktig information
På Atlanten seglar Sailing-Classics i fyra områden: Kanarieöarna runt Teneriffa, Kap Verde (Cabo Verde), Azorerna samt på atlantöverfarterna mellan Europa och Karibien. Öseglingarna omfattar sju till tio nätter, havspassagerna sju till 22 nätter. Seglingen sker på klassiska storyachter mellan 38 och 54 meters längd med högst 26 gäster och en besättning på sju till tio personer.
Atlantsäsongen har två fönster: november och december för Kanarieöarna, Kap Verde och passadrutterna mot Karibien, samt mars till maj för Azorerna och returpassagerna till Europa. På hösten och vintern ger nordostpassaden jämna förhållanden och blåser på rutten till Karibien mellan november och januari mestadels med 15 till 25 knop. På våren är vädret mer växlande, men Azorerna är då särskilt gröna och chanserna att se stora valar som bäst.
Resan sker med flyg till respektive starthamn: Teneriffa nås med direktflyg från Tyskland på cirka 4,5 timmar, Mindelo via flygplatsen på São Vicente (VXE) oftast med byte i Lissabon, och Horta på Faial (HOR) likaså via Lissabon. Till överfarternas karibiska hamnar går förbindelser via internationella nav som London eller Paris. Ombordstigningen börjar i regel klockan 18:00 på ankomstdagen; efter en havspassage rekommenderas en marginal på en till tre dagar inför hemflyget, eftersom vind och väder påverkar ankomsttiden.
Atlantseglingarna börjar på 2 200 € per person för sju nätter på den ”lilla” atlantöverfarten från Gibraltar till Teneriffa (uppgifter från juli 2026). En sju nätters segling vid Azorerna från Horta startar på 3 400 €, och tio nätters temaresan vid Kap Verde från Mindelo på 4 850 €. För de stora havspassagerna med 16 till 22 nätter ligger priserna mellan 6 900 € och 7 800 € per person – i samtliga fall inklusive hytt med eget badrum, professionell besättning och helpension.
För nybörjare passar öseglingarna och de ”små” atlantöverfarterna med sju till elva nätter, för erfarna seglare de stora passagerna på barfotarutten eller nordrutten med nattetapper och vakter. Något förarbevis krävs aldrig, eftersom den professionella besättningen för yachten och gästerna bara hjälper till om de vill. Vid överföringsseglingar ligger fokus starkare på seglingen än på komfort och fasta rutiner.
Den atlantiska orkansäsongen löper enligt National Hurricane Center officiellt från 1 juni till 30 november, med den statistiska höjdpunkten kring 10 september. Atlantseglingarna startar först i november och ligger med passagerna i december samt returrutterna från mars till maj utanför den perioden. Dessutom anpassar kaptenen rutten flexibelt efter vind och väder; yachterna är godkända som passagerarfartyg för världsomspännande färd och besiktigas årligen av ett klassificeringssällskap.
Uppdaterad